Kühlerfrostschutz nach MB 325.3, MAN 324 und VW TL 774 D/F
Welcher Kühlerfrostschutz in Ihren Motor gehört, legt der Hersteller per Norm fest – etwa MB 325.3, MAN 324 SNF oder VW TL 774 D/F. Hier erfahren Sie, was diese Angaben bedeuten, wie Sie Konzentrat richtig mischen und welche Elat-Kühlmittel die Normen laut Etikett nennen.
Kühlerfrostschutz nach Herstellernorm: MB 325.3, MAN 324 und VW TL 774
Kühlmittel ist mehr als Frostschutz. Die Inhibitoren im Konzentrat schützen die Metalle des Kühlkreislaufs und müssen zu den Werkstoffen passen, die der Motorenhersteller verbaut. Deshalb gibt es kein Einheitsprodukt, sondern Herstellernormen, die Zusammensetzung und Prüfungen festlegen. Die Folgen einer falschen Wahl zeigen sich meist nicht sofort, sondern erst nach längerer Zeit – etwa als Ablagerungen oder Korrosion.
MB 325.3 ist ein Blatt der Mercedes-Benz-Betriebsstoffvorschriften für Kühlerschutzmittel. MAN 324 unterscheidet mehrere Typen, darunter MAN 324 NF für nitritfreie und MAN 324 SNF für silikat- und nitritfreie Kühlmittel. VW TL 774 ist eine technische Lieferbedingung des Volkswagen-Konzerns; die Buchstaben kennzeichnen verschiedene Ausführungen, und neuere Motoren verlangen teils andere Buchstaben als D oder F.
Die Elat-Kühlmittel nennen diese Normen laut Etikett als Spezifikation. Maßgeblich ist, welche Norm und welche Ausführung in der Betriebsanleitung oder den Freigabelisten des Herstellers steht – bei Unklarheiten klären wir das gern gemeinsam mit Ihnen.
Kurz zusammengefasst
Im Kühlsystem arbeitet eine Mischung aus Wasser und einem Konzentrat auf Glykolbasis, dessen Inhibitoren zur Herstellernorm passen müssen, etwa MB 325.3, MAN 324 oder VW TL 774. Laut Etikett schützen die Elat-Konzentrate mit 50 Vol.% Konzentrat bis -40 °C, das E12+ Ready Mix ist gebrauchsfertig auf -40 °C eingestellt. Für LKW-Flotten wichtig: MAN 324 SNF und MAN 324 NF sind nicht dasselbe.
Stand:
Mischungsverhältnis: Kühlmittel-Konzentrat richtig verdünnen
Konzentrat wird vor dem Einfüllen mit Wasser gemischt; das Mischungsverhältnis Kühlerfrostschutz zu Wasser bestimmt, bis zu welcher Temperatur das Kühlsystem geschützt ist. Für E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat und NF 40 Blau Vollkonzentrat nennt das Etikett drei Stufen: 33 Vol.% Konzentrat für Frostschutz bis -20 °C, 50 Vol.% bis -40 °C und 67 Vol.% bis -70 °C. Manche Hersteller schreiben zusätzlich eine Mindestkonzentration vor, weil auch der Korrosionsschutz vom Konzentratanteil abhängt.
Mehr ist dabei nicht automatisch besser: Unverdünnt eingefülltes Konzentrat schützt schlechter vor Frost als eine richtige Mischung und führt Wärme schlechter ab. Verwenden Sie Wasser in der Qualität, die der Fahrzeug- oder Motorenhersteller vorgibt; stark kalkhaltiges oder verunreinigtes Wasser kann Ablagerungen bilden.
Das E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix ist bereits fertig gemischt und wird unverdünnt eingefüllt. Als Ready Mix -40 °C erspart es das Abmessen; zusätzliches Wasser würde seinen Frostschutz nur verringern.
| Frostschutz bis | Konzentrat | Wasser | Gilt für |
|---|---|---|---|
| -20 °C | 33 Vol.% | 67 Vol.% | beide Konzentrate: E12+ und NF 40 |
| -40 °C | 50 Vol.% | 50 Vol.% | beide Konzentrate: E12+ und NF 40 |
| -70 °C | 67 Vol.% | 33 Vol.% | beide Konzentrate: E12+ und NF 40 |
| -40 °C | gebrauchsfertig | kein Wasser zugeben | E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix |
Elat-Kühlmittel mit Herstellernormen
Zwei Konzentrate und ein gebrauchsfertiges Kühlmittel: Welche Norm jedes Produkt nennt, sehen Sie auf einen Blick – Herstellernormen, Inhibitor-Angaben und Frostschutzwerte sind farbig markiert.
E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat
Vollkonzentrat · Frostschutz
Silikatfreies Konzentrat mit MAN 324 SNF, MTU MTL 5048 und VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F.
E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix
Ready Mix · Frostschutz
Gebrauchsfertig mit Frostschutz bis -40 °C, frei von Nitrit, Amin, Phosphat und Silikat.
NF 40 Blau Vollkonzentrat
Vollkonzentrat · Frostschutz
Konzentrat mit MAN 324 NF sowie Angaben von Cummins, Volvo und Ford.
Freigabe oder Spezifikation?
Als „Freigabe“ gekennzeichnet sind nur ausdrücklich ausgewiesene Herstellerfreigaben. Alle übrigen Angaben sind Spezifikationen und Empfehlungen laut Produktetikett; hervorgehoben sind die Angaben, die zu diesem Thema passen. Maßgeblich für Ihr Fahrzeug oder Ihre Anlage sind immer die Betriebsanleitung und die Freigabelisten des Herstellers. Im Zweifel beraten wir Sie gern.
Silikatfrei, nitritfrei, aminfrei: was die Angaben bedeuten
Angaben wie „silikatfrei“ oder „frei von Nitrit“ beschreiben, welche Inhibitoren ein Kühlmittel nicht enthält. Sie sind kein Qualitätsmerkmal für sich, sondern müssen zur Norm des Herstellers passen: Manche Normen verlangen silikatfreie Kühlmittel, andere setzen Silikate gezielt ein.
Das E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat ist laut Etikett silikatfrei, das E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix frei von Nitrit, Amin, Phosphat und Silikat. Beide basieren auf Ethylenglykol und nennen MB 325.3, MAN 324 SNF und VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F; das Konzentrat führt zusätzlich MTU MTL 5048 sowie ASTM D 3306 / D 4985.
Das NF 40 Blau Vollkonzentrat ist frei von Aminen, Nitriten und Phosphaten und nennt MAN 324 NF, dazu Angaben von Ford, Cummins und Volvo. Hinzu kommen allgemeine Normen aus den USA, Großbritannien und Frankreich: ASTM D 3306, SAE J 1034, BS 6580 und AFNOR NF R 15-601. Sie beschreiben Mindestanforderungen an Kühlmittel auf Glykolbasis; für das einzelne Fahrzeug bleibt die Herstellernorm entscheidend.
| Produkt | Basis und Inhibitoren | Herstellernormen | Allgemeine Normen |
|---|---|---|---|
| E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat | Ethylenglykol, silikatfrei | MB 325.3, MAN 324 SNF, MTU MTL 5048, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F | ASTM D 3306 / D 4985 |
| E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix | Ethylenglykol, frei von Nitrit, Amin, Phosphat und Silikat | MB 325.3, MAN 324 SNF, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F | – |
| NF 40 Blau Vollkonzentrat | Ethylenglykol, frei von Aminen, Nitriten und Phosphaten | MAN 324 NF, Ford ESD-M97B94-A, Cummins 85T8, Volvo 128 6083/002 | ASTM D 3306, BS 6580, SAE J 1034, AFNOR NF R 15-601 |
Kühlmittel für LKW, Busse und gemischte Flotten
In Fuhrparks laufen oft Motoren verschiedener Hersteller nebeneinander. Für MAN-Fahrzeuge ist die Unterscheidung zwischen MAN 324 NF und MAN 324 SNF entscheidend: Die beiden E12+-Produkte nennen SNF, das NF 40 nennt NF. Ist MB 325.3 vorgeschrieben, führen die E12+-Produkte diese Spezifikation; das NF 40 nennt zusätzlich Cummins 85T8, Volvo 128 6083/002 und Ford ESD-M97B94-A.
- Norm je Fahrzeug erfassen: Die geforderte Kühlmittelnorm aus Betriebsanleitung oder Herstellerliste in der Fahrzeugakte vermerken.
- Nicht ungeprüft mischen: Kühlmittel unterschiedlicher Technologien können sich in ihrer Wirkung beeinträchtigen. Beim Produktwechsel das System entleeren und nach Herstellervorgabe spülen.
- Vor dem Winter messen: Ein Refraktometer zeigt schnell, ob der Frostschutz noch ausreicht.
- Intervall einhalten: Auch Inhibitoren verbrauchen sich mit der Zeit. Wann das Kühlmittel gewechselt wird, legt der Wartungsplan fest.
- Nur kalt öffnen: Das Kühlsystem steht im warmen Zustand unter Druck; den Deckel des Ausgleichsbehälters erst nach dem Abkühlen öffnen.
Die passenden Motoröle für dieselben Fahrzeuge behandelt die Themenseite LKW-Motoröl für Euro 6.
Tipp für Flottenbetreiber
Kennzeichnen Sie Fahrzeugakte oder Ausgleichsbehälter mit der verwendeten Kühlmittelnorm. So wird beim Nachfüllen unterwegs nicht versehentlich ein Produkt anderer Technologie eingefüllt.
Kühlmittel für Werkstatt und Fuhrpark bestellen
Werkstätten, Handel und Fuhrparks beziehen Elat-Kühlmittel direkt bei Global Tech Lubricants; Versand und Disposition übernimmt unser Lager in Lünen. Nennen Sie in Ihrer Anfrage die geforderte Norm, ob Sie Konzentrat oder Ready Mix bevorzugen, sowie Menge und gewünschtes Gebinde.
Hintergründe zu Kühlmitteltypen und Wasserqualität erklärt unser Frostschutz-Ratgeber. Wer Kühlmittel, LKW-Motoröl und Getriebeöl gemeinsam beziehen möchte, findet alle Produktgruppen und Themenseiten im Überblick zur Lieferung in ganz Deutschland.
Häufige Fragen
Was bedeutet MB 325.3 bei Kühlerfrostschutz?
MB 325.3 ist ein Blatt der Mercedes-Benz-Betriebsstoffvorschriften, das Anforderungen an Kühlerschutzmittel festlegt. Das E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat und das E12+ Pink/Violett -40 °C Ready Mix nennen MB 325.3 laut Etikett als Empfehlung beziehungsweise Spezifikation, nicht als gesondert ausgewiesene Freigabe. Ob Ihr Fahrzeug genau diese Norm verlangt, steht in der Betriebsanleitung.
Was ist der Unterschied zwischen MAN 324 NF und MAN 324 SNF?
Beide gehören zur MAN-Norm 324 für Kühlmittel, beschreiben aber unterschiedliche Inhibitor-Rezepturen: NF steht für nitritfrei, SNF für silikat- und nitritfrei. Die Typen sind nicht beliebig austauschbar. Im Elat-Sortiment nennen die E12+-Produkte MAN 324 SNF, das NF 40 nennt MAN 324 NF.
Welches Mischungsverhältnis schützt bis -40 °C?
Bei den Elat-Konzentraten E12+ und NF 40 nennt das Etikett für Frostschutz bis -40 °C eine Mischung aus 50 Vol.% Konzentrat und 50 Vol.% Wasser. Das E12+ Ready Mix ist bereits auf -40 °C eingestellt und wird unverdünnt eingefüllt. Prüfen Sie nach dem Befüllen den tatsächlichen Frostschutz mit einem geeigneten Messgerät.
Welche Elat-Kühlmittel nennen VW TL 774 D/F?
Das E12+ Pink/Violett Vollkonzentrat und das E12+ Ready Mix führen VW/Audi/Seat/Skoda TL 774 D/F als Spezifikation. Die TL 774 gibt es in mehreren Ausführungen; ein Kühlmittel mit D/F ersetzt keine andere vorgeschriebene Ausführung. Welche Ausführung Ihr Fahrzeug braucht, steht im Serviceplan.
Kann ich Konzentrat mit Leitungswasser mischen?
Das hängt von der Wasserqualität und der Vorgabe des Fahrzeug- oder Motorenherstellers ab. Sehr hartes oder verunreinigtes Wasser kann Ablagerungen und Korrosion begünstigen; viele Hersteller nennen deshalb Anforderungen an das Mischwasser oder empfehlen entmineralisiertes Wasser. Wer gar nicht mischen möchte, greift zu einem gebrauchsfertigen Ready Mix.
Weitere Themen
Kühlmittel nach Herstellernorm anfragen
Stellen Sie uns eine Liste Ihrer Fahrzeuge oder Motoren mit der jeweils geforderten Kühlmittelnorm zusammen – wir ordnen die Elat-Kühlmittel zu, die diese Norm laut Etikett nennen.
In den Telgen 4b
44536 Lünen
Deutschland